据《防务安全亚洲》8月27日的报道，中国歼-10C战斗机的地位正经历巨大反转。过去联华证券，它常常被西方军事评论家讥讽为“低端替代品”，但在2025年的印巴冲突中，歼-10C凭借实战表现碾压印度引以为傲的“阵风”，这一战果让西方舆论不得不重新审视它的真实实力，甚至带上了一丝畏惧。
回顾历史，歼-10项目最早启动于上世纪80年代，当时的主要任务是替换老化的歼-7和强-5机型，避免继续受制于苏制平台。经过数十年的持续研发和改进，歼-10系列逐步完成了从单发轻型机的雏形到现代化版本的跨越。特别是歼-10C在机体结构、航电配置、雷达探测、动力系统和武器整合等多个方面全面进步，已经能够与西方同类机型相抗衡，甚至在部分领域实现了超越。
然而联华证券，西方世界长期不愿公开承认这一事实。直到今年的印巴空战，巴基斯坦空军装备的歼-10CE出口型号在激烈对抗中表现惊艳：不仅击落了印度空军的苏-30MKI，还在超远距离上锁定并摧毁了阵风战机。据报道，一枚PL-15远程空空导弹在超过200公里的距离上命中目标，刷新了现代空战的纪录。此举让长期被忽视的中制战机，首次在全球防务市场上被严肃对待。
展开剩余65%文章指出，歼-10C已成为本十年最具战略影响力的战斗机之一。它的意义并不在于“性能最强”，而在于它以一种颠覆性的方式，重塑了区域乃至全球空战的规则。
首先，歼-10C以实战检验了“中端机体 高端武器”的作战理念。传统观点认为，只有昂贵的隐身五代机才能确保制空权。但歼-10C搭配PL-15远程导弹后，证明即使不依赖隐身平台，也能在超视距交战中率先掌握战机优势。这种组合对预算有限、同时渴望战略自主的国家极具吸引力。
其次，歼-10C的战果迫使多国战略调整。印巴冲突之后，印度空军承认阵风在面对PL-15时缺乏安全缓冲距离，因此加快了五代机计划的步伐。美国空军也不得不重新评估其BVR（超视距空战）条令，尤其在如何保护预警机、加油机等高价值目标方面联华证券，战术调整已势在必行。同时，美国加速研发新一代空空导弹，以期在技术上追赶。
更深层次的战略冲击在于，它改变了几条由西方主导多年的空战逻辑。第一，制空权的决定因素，不再是单纯的机体性能，而是体系化作战与导弹射程。PL-15结合数据链支持，让歼-10C能够实现“先发现、先开火、先击落”的战术模式，即便对阵双发重型机也能在视距外轻松制胜。第二，武器设计理念被重写。美欧长期坚持“高成本、全能化”的思路，导致战机价格和维护费用居高不下，而歼-10C则用更经济的机体搭配顶级导弹，首次让高性能空战能力对中小国家变得可负担。第三，军贸市场的格局出现裂缝。过去高端战机市场几乎被美欧垄断，如今各国在列装时必须将歼-10C纳入考量，它与F-16V、阵风并列成为采购清单的主力选项。
因此，歼-10C不仅是战术意义上的胜利者，更是战略与军贸规则的颠覆者。它重新定义了四代半战机的性价比，为预算有限的国家提供了摆脱美制依赖的新选择。同时，它推动了导弹驱动型空战模式的确立，使得BVR交战规则被改写，迫使美欧及印度等空军重新思考部署方式和作战纵深。
可以说，歼-10C已经成为全球高性能战斗机市场与空军体系的“标杆机型”。无论是有意采购的伙伴，还是准备对抗的潜在敌人，都必须在歼-10C与PL-15的“坐标系”下重新校准评估。它的存在，本身就是一种全新的战略力量投射。
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